1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun 4. Yılı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Malkara-Çanakkale Otoyolu‘nun, açılışından bu yana geçen dört yıl içerisinde Türkiye ekonomisine ve ulaşımına önemli katkılar sağladığını açıkladı. Proje kapsamında toplamda 135 milyar lira tasarruf elde edildi.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
1915 Çanakkale Köprüsü, 2.023 metrelik orta açıklığı ile dünyanın en uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli asma köprüsü olma özelliğine sahip. Köprünün toplam uzunluğu 3.563 metre, yaklaşım viyadükleriyle birlikte ise 4.608 metreye ulaşıyor. Çelik kuleleri 318 metreye, anıtsal figürlerle birlikte ise toplam yükseklik 334 metreye çıkıyor.
Köprü ile Boğaz Geçişi 6 Dakikaya Düştü
Yeni köprü ve otoyol sayesinde Çanakkale Boğazı’ndan kesintisiz karayolu geçişi sağlanırken, geçiş süresi de 6 dakikaya indirildi. Ayrıca, ulaşım güvenliği için akıllı ulaşım sistemleri, fiber optik altyapı, olay algılama kameraları, meteoroloji istasyonları ve acil çağrı sistemleri gibi ileri teknolojiler projede kullanıldı.
Ekonomik ve Çevresel Katkılar
Bakan Uraloğlu, son 4 yılda 129 milyar lira zamandan ve 6 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını, böylece toplamda 135 milyar lira ekonomik kazanç elde edildiğini kaydetti. Ayrıca, projenin 313 bin ton karbon salınımının azaltılmasına da katkı sunduğuna dikkat çekildi.
Fotoğraf Galerisi
