Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Çalışmaları Hızla Devam Ediyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Afyonkarahisar’daki programı kapsamında Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı inşaatında incelemelerde bulundu. Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada, Ankara, Afyon, Uşak, Manisa ve İzmir illerini kapsayan bu projenin yaklaşık 11,5 milyon vatandaşa modern tren konforunda seyahat olanağı sunacağını belirtti.
Bakan Uraloğlu, demiryollarını 2002 yılından itibaren devlet politikası olarak önceliklendirdiklerini ve mevcut demiryolu ağını baştan sona yenileyip modernize ettiklerini vurguladı. “Hatlarımızın yüzde 61’ini sinyalli, yarısından fazlasını elektrikli hale getirerek, altyapımızı dünya standartlarına çıkardık. Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri ve Ankara-İzmir gibi birçok önemli hattın yapımına devam ediyoruz,” dedi.
Proje Detayları ve Hedeflenen Kazanımlar
Hattın Teknik Özellikleri ve Hedefler
Ankara-İzmir YHT hattı, Ankara-Banaz, Banaz-Sahilli ve Salihli-İzmir olmak üzere toplamda 505 kilometre uzunluğa sahip olacak. Proje kapsamında 49 tünel, 67 viyadük, 78 köprü, 769 menfez, 142 üstgeçit ve 254 altgeçit inşa ediliyor. Hattın tamamlanmasıyla mevcut demiryolu mesafesi 824 kilometreden 624 kilometreye inecek.
Ankara-İzmir arası seyahat süresi mevcut durumda 14 saatken, yüksek hızlı trenle bu süre 3 saat 30 dakikaya düşecek. Karayoluyla ise bu mesafe yedi saat sürerken, hızlı tren ile büyük bir zaman avantajı sağlanacak. Ayrıca, Ankara-Afyon arası 1 saat 40 dakika, Ankara-Uşak arası 2 saat 10 dakika, Ankara-Manisa arası ise 2 saat 50 dakikaya inecek. Proje tamamlandığında yılda yaklaşık 13,5 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.
Ekonomik ve Sosyal Katkılar
Bakan Uraloğlu, Afyon, Uşak ve Manisa’nın tarım toprakları ile sanayi potansiyelinin projeyle daha da değerleneceğini, İzmir’in limanları ve turizm imkanlarının ise ulusal ve uluslararası ölçekte güçleneceğini belirtti. Hızlı tren hattı, bölgenin ekonomik dinamizmini artıracak ve Türkiye’nin küresel ticaretteki rolünü pekiştirecek.
İnşaatta Son Durum ve Teknik Gelişmeler
Bakan Uraloğlu, Polatlı-Afyon kesiminde toprak işleri, viyadük, köprü ve tünel çalışmalarında büyük ilerleme kaydedildiğini açıkladı. Bayat1 ve Bayat2 tünellerinde kazı ve beton kaplama işlemleri tamamlanırken, Köroğlu Tüneli’nde de önemli mesafe alındı. Polatlı-Afyonkarahisar bölümünde genel ilerleme yüzde 90 seviyesine yaklaştı.
Proje tamamlandığında, sadece bir ulaşım yatırımı değil, aynı zamanda Ankara’dan İzmir’e uzanan bir refah köprüsü ve kalkınma projesi olarak bölgeye değer katacak.
Fotoğraf Galerisi
